● 产品名称：
40MnB合金结构钢
● 类同名称：
40MnB、40MnBA、40MnBE
● 执行标准：
GB/T 3077-1999
● 主要成分（%）：
碳(C)0.37～0.44
硅(Si)0.17～0.37
锰(Mn)1.10～1.40
硼(B)0.0005～0.0035
磷(P)≤0.035
硫(S)≤0.035
铜(Cu)≤0.30
铬(Cr)≤0.30
镍(Ni)≤0.30
钼(Mo)≤0.15
● 物理/力学性能：
抗拉强度(σb)：≥980MPa
屈服强度(δ)：≥785MPa
断后伸长率(A)：≥10%
断面收缩率（Z）：≥45%
硬度：退火或高温回火≤207HB
● 热处理工艺规范：
第一次淬火加热温度：850℃；冷却剂：油
第二次淬火加热温度：-
回火加热温度：500℃；冷却剂：水、油
● 特性及应用：
40MnB合结钢是一种取代40Cr钢较成功的新钢种。该钢具有较高的强度、硬度、耐磨性及良好的韧性，其淬透性较40Cr稍高，在油中临界淬透直径达18～33mm；正火后可切削性良好，冷拔、滚丝、攻丝和锻造、热处理工艺性能也都较好，高温下晶粒长大、氧化、脱碳倾向及淬火变形倾向均较小；但有回火脆性，回火稳定性比40Cr钢稍差。
40MnB合结钢一般在调质状态下使用，使用温度范围在-20～425℃，主要代用作汽车上的转向臂、转向节、转向轴、半轴、蜗杆、花键轴、刹车调整臂等，也可代替40Cr钢制造较大截面的零件。该钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
● 材料交货：
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注：本文中所介绍的产品性能等信息仅供参考，并不是产品的技术说明书。
